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奔驰、渡赚大钱带孙宝马、智己、长安、深蓝、阿维塔、极狐等车企取得L3级自动驾驶测试牌照，在北京、上海、深圳等地区的高快速路区域进行试点。中新网北京5月8日电(张钰惠)近日，又怕一则无人驾驶的视频在网络上流传，引发了网友对自动驾驶风险隐患的探讨。

硬币的另一面，被欺无人驾驶存在哪些法律风险？就此，中新网采访了北京市大禹律师事务所律师陈嘉伟。关于自动驾驶技术应用立法问题，负法学近年来，负法学深圳、上海、杭州等地率先进行探索，相继出台自动驾驶相关地方性法规，为其他省市立法以及国家级立法提供了参考。另外，随身如发生死亡、造成重大损失等严重事故，驾驶员可能构成交通肇事罪，甚至可能构成过失致人重伤罪、过失致人死亡罪，承担刑事责任。

目前国内并没有真正法律意义上的L3级别的智能驾驶车辆，想偷习都是L2级别的智能驾驶，想偷习并不能实现完全自动驾驶，车辆进行有限的辅助驾驶，驾驶员依然是驾驶义务人，需要尽驾驶、合理操作和注意义务，随时接管并正确操作车辆。渡赚大钱带孙自动驾驶需要车企完成L3级别以上的验证。

当前，又怕各车企对智能汽车的研发与迭代日新月异，我国也陆续建立了各种国家级、省级的自动驾驶示范区，自动驾驶正迅速走入人们的生活。

未来在L3级以上的自动驾驶进入道交体系后，被欺可能会将智驾系统作为独立的道交参与者，被欺通过法律法规明确自动驾驶系统启动后驾驶员、不同等级自动驾驶系统以及车企开发运维自动驾驶系统的义务，准确认定各方责任。时隔8年再次到访，负法学我很高兴看到，在武契奇总统领导下，塞尔维亚经济社会蓬勃进展，综合国力和国际地位显著提高，人民生活水平不断提升。

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